沈阳市民孙女士的车子前两天停在外头被划了，报保险之后，她着急地跑到保险公司筹备维修。这家大型保险公司的工作职员查问她的维修记载后告之，算上这次，她已经是第六次维修划痕了，像她这种情形，明年不能够参保车损险了。
孙女士当时就懵了，“之前保险公司也没说过出险次数会影响到下一年的保险啊！ ”
对于孙女士的疑难，这家保险公司定损员的说明是：依据辽宁保险行业的最新规定，私人车出险5次，保费整体最高上浮30% ，假如超过5次，就不可以参保下一年度的车损险了。
车主质疑：单方上浮保费是霸王条款！
昨日沈城四家大型保险公司赔付柜台的相干负责人都表现,出险超过了5次，明年续保“不可能”。
“我的车子就是小刮碰，之前参保的时候不晓得有这个说法，你看能不能明年还给保啊？”记者问。
“刮碰不分大小 ，你只有报险了，超过5次就算。 ”4家公司的答复简直一样。
记者昨日在百度“贴吧”看到，对保险协会新出台的划定，不少辽宁的网友质疑。
网友“敢说真话的人”： “我的车到了续保时光了！可是让我觉得意外的是今年的保费却比去年高出三分之一，起因是我去年脱险四次。保险公司的人告知我：今年续保的保险金额在你加入保险的金额基本上要上浮20%！ （晕）。另外，因为我所驾驶的车辆品牌被定为‘管控车型’，所以还得再上浮10%！ （晕倒）。 ”
“敢说真话的人”认为：保险公司这么做实际上是把风险转给消费者，而且对于去年参保的老客户来讲，参保时并没有出险次数和保费上浮之间挂钩的说法，现在却让老客户按新规定执行，这显明是霸王条款！
更让这位车主愁闷的是，在打电话报保险的时候，接线员岂但不提示他这样做可能会影响他的保险记载，还激励他再次报保险。
保险公司：这么做是为了防控风险
对于客户的质疑，某大型保险公司的理赔部工作人员说，“实在，咱们也感到这么做分歧理，然而没措施，只能依照上头的规定履行。当初私家车骗保、诈保的太多了，为了防控危险，只能严厉赔付。 ”
一位保险界业内人士说：“对出险车辆实施费率浮动是欧美发达国度保险市场的通行做法，目标重要是通过保费本钱的晋升，增进投保人进步保险驾驶的意识，减少交通事故和保险事故的发生。但是，说心里话，良多车主参保的时候并没预感到会有这样的规定，把他们也直接收入进来，确实有些不妥。 ”
省消协：新规出台前该听消费者声音
辽宁省花费者协会副秘书长王喜全以为，保险行业新规履行前应与消费者沟通，抉择好实行的对象跟机会。
王秘书长表示，车辆出险次数与保费挂钩有必定的踊跃意思，确切可能起到遏制交通事变发生的作用。但执行的要害是要透明、公正，至少事先告诉消费者。事实上，在今年2月份新规出台前，保费和出险次数是不挂钩的，这之前参保的车主天然就不会斟酌到这种情况，对于这局部人如果也强行实施新规，不免有霸王条款之嫌。
另外，18家保险公司联合起来推出车辆保险按出险次数上浮的新规定，影响面广、关联车主的亲身好处，之前应当与消费者进行沟通，而不应单方面强加给消费者。
记者 孙哲
调查
昨日，记者就车险新规，在50位市民中进行了考察。
您认为车险新规，将出险次数与保费挂钩，公道吗？
链接出险越多 保费越贵
今年2月8日起，辽宁省18家财险公司结合开明全省贸易车险理赔信息查询系统，所有个人车辆投保时都必需先通过体系查询，一旦上年度有出险理赔纪录，投保车辆将无奈享受保费费率优惠。详细如下：上一年度产生1至2次出险理赔，保单保费不打折，按基础保费缴纳；出险3次，保费上浮10%；出险4次，保费上浮20%，出险5次及以上，保费上浮30%。车辆出险次数越多，保费越贵。
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